期货产能扩张(期货全面上涨)是先前预期的。8月24日,A股煤炭板块受下游需求回暖、低硫燃料油价格回升的影响,价格大幅上行。但大商所从3月15日起,将PTA期货交易手续费调整为成交金额的万分之4。相比之下,其他品种的PTA期货的手续费也有所上调。

燃料油期货自今年7月23日上市以来,已经连续五日上调,上半年累计涨幅近20%,目前累计涨幅达到13%。而按最新行情来算,主力1905合约,当前涨涨行情中,累计涨幅近18%,价格在33元/吨附近,平均每吨涨30元。

国内部分企业会在9月底之前完成3月底的检修,9月之后是春检和夏检的时候,虽然9月下半月开始逐渐停工,但由于环保力度逐渐减弱,所以在9月上旬之前检修力度将会逐渐下降。另外,9月底还有一个传统需求旺季,但下游需求逐渐减弱,或者与中秋节在一起,需求端将会相对减弱。

从基本面来看,国内甲醇价格目前已经在成本价附近运行了一年多的时间,甲醇期货一直处在熊市。最近甲醇期货波动较大,主要是因为外部环境不利于价格继续下跌。9月10日,国内甲醇期货1809合约盘中跌停,触及跌停。

大商所8月23日发布通知,调整动力煤期货相关合约交易手续费,提高交易手续费,并对期市套利交易手续费优惠度进行调整。根据以往惯例,动力煤期货1809合约在交易所基础上提高2倍。

据了解,在今年上半年,中国煤炭资源丰富、价格波动大的煤炭行业并不景气,而且由于冬季采暖季限产,下游产能释放较难。但是,随着天气转热,沿海地区企业用电负荷下降,需求下降,港口库存上升,港口现货升水随之上升,导致价格下跌。9月中旬,焦煤1809合约价格下跌至1550元/吨附近,一度跌至1700元/吨。9月底,由于供给收缩,焦煤1809合约跌破1400元/吨整数关口,最低跌至1770元/吨。这导致煤焦现货价格一直在跌。

但**长假期间,随着下游需求下降,气温的升高,全国气温升高,下游用电负荷提高,导致港口甲醇库存上升,港口甲醇价格在**长假期间下跌至1800元/吨附近。目前,受北方港口货源偏紧、焦煤市场紧张、运输不畅、外矿到港量较少、库存下降等因素影响,山东港口甲醇现货价格相对坚挺,目前甲醇1809合约的现货升水港口现货,从基本面来看,基本面并不支持甲醇期货价格继续下跌。

本周五,聚烯烃期货市场先抑后扬,价格一度站上2000元/吨,然而,10月底,聚烯烃期货价格止跌企稳,且出现偏弱反弹,主力1805合约报收于9215元/吨。

与往年同期相比,今年上半年PP的现货价格相对坚挺,虽然10月底与9月底期货价格间存在一定幅度的倒挂,但是整体而言,PP现货价格表现坚挺。数据显示,自从9月下旬以来,PP期货主力1805合约价格就一直处于上涨走势,9月中旬时甚至一度站上2100元/吨,以9月中旬时最高价901元/吨为基准,涨幅高达50%。

根据相关调研数据